Mercedes-AMG E 53 4MATIC+.

Alte prestazioni di primo livello.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+.

Alte prestazioni di primo livello.

  • Esterni

    Mercedes-AMG E 43 4MATIC da una prospettiva di tre quarti anteriore.

    Un'auto che lascia il segno: Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Mercedes-AMG E 43 4MATIC da una prospettiva di tre quarti posteriore.

    Coda sportiva con due mascherine cromate dei doppi terminali di scarico.

    Primo piano del frontale di Mercedes-AMG E 43 4MATIC ripreso dal basso.

    Esclusiva: mascherina del radiatore Matrix con pin cromati, una lamella e targhetta «AMG».

    Dettaglio del parafango di Mercedes-AMG E 43 4MATIC con scritta «BITURBO».

    Grinta e personalità.

    Grinta e personalità.

    L'incisivo frontale con mascherina del radiatore Matrix e ampie prese d'aria rivela a prima vista l'appartenenza di Mercedes-AMG E 43 4MATIC alla famiglia AMG. Due eleganti alette orizzontali sulle prese d'aria esterne sottolineano l'estetica. Sulla fiancata predominano i cerchi in lega leggera AMG da 19" a 5 razze verniciati in nero lucidato a specchio e torniti con finitura a specchio.

  • Interni

    Interni che non passano inosservati.

    Parte anteriore dell'abitacolo di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Giochi di contrasto: nero come tonalità predominante e illuminazione di atmosfera in rosso.

    Nell'immagine, la plancia di Mercedes-AMG E 43 4MATIC dalla prospettiva del guidatore.

    Plancia con esclusiva pedaliera sportiva.

    Dettaglio del doppio display di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Piattaforma digitale: plancia con display widescreen come schermo piatto.

    Parte anteriore dell'abitacolo di Mercedes-AMG E 43 4MATIC vista dal lato passeggero anteriore.

    Sedili sportivi per un sostegno laterale ottimale anche nella guida sostenuta.

    Sedili posteriori di Mercedes-AMG E 43 4MATIC dalla prospettiva laterale destra.

    Inconfondibili: i rivestimenti in pelle con sedili firmati AMG.

    Dettaglio della plancia portastrumenti con airbag di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Filo rosso: cuciture di contrasto e materiali di pregio.

    Primo piano della consolle centrale di Mercedes-AMG E 43 4MATIC con touchpad e orologio analogico.

    Consolle centrale con pannello comandi AMG in basso.

    Interni che non passano inosservati.

    Nell'abitacolo rigorosamente nero, le cuciture decorative e le cinture di sicurezza rosse donano un tocco di sportività. Il volante sportivo multifunzione appiattito nella parte inferiore è di una maneggevolezza estrema.

    Nella strumentazione AMG tutte le informazioni rilevanti sono ottimizzate per una guida all'insegna della sportività. RACETIMER e scala tachimetrica fino a 280 km/h nel design a scacchi ispirato alla bandiera del traguardo delle corse automobilistiche rivelano la natura da competizione.

  • Tecnica

    Prestazioni eccellenti.

    Catena cinematica di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Driving Performance: catena cinematica progettata appositamente.

    Assetto sportivo AMG di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Dinamica di marcia ottimale anche sotto sforzo: l'assetto sportivo AMG.

    Sterzo parametrico sportivo AMG di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Risposta diretta e precisa: lo sterzo parametrico sportivo AMG.

    Impianto frenante sportivo AMG di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Impianto frenante sportivo AMG con dischi dei freni compositi autoventilanti.

    Vista aerea del vano motore di Mercedes-AMG E 43 4MATIC.

    Elemento principale: il propulsore a sei cilindri con una coppia massima di 520 Nm.

    Prestazioni eccellenti.

    E 43 4MATIC convince tanto per la dinamica di marcia quanto per l'efficienza al passo coi tempi. Il motore V6 biturbo da 3,0 litri, 320 kW (435 CV) e 520 Nm, i tempi di innesto ridotti e il nuovo assetto sportivo RIDE CONTROL AMG di nuova taratura, basato sulle sospensioni pneumatiche AIR BODY CONTROL, sono soltanto alcune delle sue caratteristiche tecniche di rilievo.

    Per vivere un'esperienza di guida ancora più coinvolgente, con il DYNAMIC SELECT AMG è possibile regolare la taratura dell'assetto da confortevole a estremamente sportiva.