Nuovo GLE.

Con il nuovo assetto E-ACTIVE BODY CONTROL, a regolazione completamente attiva e con sospensioni pneumatiche, abbiamo riunito le nostre tecnologie telaistiche più intelligenti e innovative per darti un'esperienza di guida unica.

Nel programma di marcia «Curve» l'auto si inclina attivamente nelle curve, riducendo al massimo le forze trasversali e migliorando sensibilmente il comfort e la dinamica di marcia. Nel programma di marcia «Comfort», il ROAD SURFACE SCAN con telecamera stereoscopica rileva il tratto di carreggiata davanti all'auto. I montanti telescopici vengono quindi regolati in modo da ridurre nettamente i movimenti della carrozzeria sulle ondulazioni del manto stradale. Sono inoltre disponibili i programmi «Sport» e «Offroad».

GLE è spinto da motori di nuova generazione più potenti ed efficienti che mai. L'offerta spazia dal 4 cilindri diesel alla potente motorizzazione di punta V8, passando per un intelligente 6 cilindri elettrificato.

I nuovi motori diesel a 4 e a 6 cilindri figurano tra i più efficienti della categoria e sono conformi alle norme antinquinamento più severe. Per questo i valori di consumo sono così bassi che è difficile trovare un SUV di alta gamma altrettanto parsimonioso.

I nuovi motori a benzina, tutti elettrificati e disponibili nelle versioni 6 cilindri in linea e V8, dispongono non soltanto della sovralimentazione con turbocompressore a gas di scarico ma anche di un alternatore-starter integrato, un compressore elettrico supplementare e una rete di bordo a 48 volt. Il motore elettrico integrato coadiuva il motore a combustione interna con la funzione EQ Boost erogando in accelerazione fino a 16 kW (22 CV) di potenza e 250 Nm di coppia in più, permette di viaggiare anche senza il motore a benzina (fase di rilascio) e alimenta la rete di bordo a 48 volt con l'efficientissimo recupero di energia.

Tutte le motorizzazioni dispongono inoltre del cambio automatico 9G-TRONIC e della trazione integrale 4MATIC.

Per garantire partenze infallibili anche su fondo scivoloso, il sistema ripartisce in modo permanente la coppia motrice tra asse anteriore e posteriore. Anche la tendenza al sovrasterzo o al sottosterzo nelle curve veloci si riduce sensibilmente.

La trazione integrale permanente 4MATIC con gestione elettronica della trazione 4ETS assicura eccellenti prestazioni in fuoristrada e una trazione perfetta su sterrato come su neve o fango. Per alcuni modelli di Nuovo GLE, il sistema per la prima volta ripartisce la forza motrice tra asse anteriore e posteriore in proporzione variabile, con un netto miglioramento della dinamica di marcia e una maggiore agilità in curva, ottenuta sfruttando opportunamente il comportamento sovrasterzante e sottosterzante.