Profondità di guado

La profondità di guado indica la profondità massima di un corso d’acqua attraversabile a bassa velocità dall’auto. Grazie alla posizione molto alta della presa di aspirazione dell’aria per il motore, dell’elettronica e dell’impianto di scarico, e all’ottima tenuta delle guarnizioni dell’abitacolo, la profondità di guado massima di Mercedes-Benz Classe G è di 70 cm.

Inclinazione

Mercedes-Benz Classe G è stabile fino a un’inclinazione del 70%, corrispondente a 35 gradi. Per i piloti più audaci.

Capacità di salita

La capacità di salita di Mercedes-Benz Classe G arriva fino al 100% su fondo praticabile, è in grado cioè di affrontare all’occorrenza pendenze anche di 45°. E lo fa con un comportamento impeccabile.

Angolo di rampa

Mercedes-Benz Classe G ha un angolo di rampa di 25,7° su spaccature o forti ondulazioni del terreno. Classe G supera quindi facilmente quegli ostacoli che sbarrano la strada a molti altri veicoli.

Angolo di scarpata

L’angolo di scarpata descrive la pendenza massima superabile partendo da una superficie in piano, senza che gli sbalzi della carrozzeria tocchino il terreno. Anche in questo caso Mercedes-Benz Classe G dimostra la massima flessibilità con i suoi 29,9° posteriori e 30,9° anteriori.

Altezza libera dal suolo

L’altezza libera dal suolo è fondamentale per la guida in fuoristrada. Si tratta della distanza dal suolo dell’elemento più basso dell’auto ed è un dato tecnico decisivo in questo segmento automobilistico, perché è direttamente proporzionale all’altezza degli ostacoli su cui l’auto può passare nei percorsi offroad senza urtare con il sottoscocca. L’altezza libera tra gli assi di Mercedes-Benz Classe G arriva fino a 24,1 cm (secondo il modello e l’equipaggiamento) e dà prova una volta di più delle doti fuoristradistiche di quest’auto.

Sistema di assistenza alla frenata attivo

Il sistema può aiutare a evitare tamponamenti e incidenti con pedoni e ciclisti in attraversamento. Oltre a emettere una segnalazione della distanza e del rischio di collisione, intensifica all’occorrenza la forza frenante. Se non reagisci, il sistema avvia una frenata di emergenza autonoma.[1]

Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali

Grazie all’incrocio tra i dati della telecamera e i dati cartografici il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali è in grado di riconoscere l’inizio e la fine dei limiti di velocità e dei divieti di sorpasso, ma visualizza anche i divieti di accesso, allertandoti prima che imbocchi una strada contromano.[1]

Pacchetto sedili Multicontour attivi Plus

I cuscini d’aria integrati permettono di regolare in modo completamente elettrico la posizione di seduta. Puoi inoltre aggiungere una confortevole funzione di riscaldamento delle sedute, 8 programmi di massaggio o la ventilazione attraverso i rivestimenti.
Infine, i programmi ENERGIZING offrono diverse funzionalità per stimolare il rilassamento o l’attivazione muscolare.

Climatizzatore automatico COMFORTMATIC

Con tre zone e tre tipi di climatizzazione, il climatizzatore automatico COMFORTMATIC assicura un microclima ideale per ogni passeggero. Guidatore e passeggero anteriore possono regolare temperatura, distribuzione dell’aria e tipo di climatizzazione, ognuno secondo le proprie esigenze. La terza zona climatica è il vano posteriore.

Riscaldamento dei sedili anteriori

Quando le temperature scendono, oppure ogni volta che lo desideri, il riscaldamento dei sedili crea rapidamente un piacevole tepore sui piani di seduta e sugli schienali. Puoi scegliere fra tre livelli di intensità. Il riscaldamento dei sedili si spegne automaticamente una volta raggiunta la temperatura desiderata.

Sedili anteriori a regolazione elettrica

Grazie ai sedili anteriori a regolazione elettrica continua, il guidatore e il passeggero anteriore trovano sempre una posizione comoda e corretta per la schiena. Piano di seduta, schienale e poggiatesta sono regolabili indipendentemente l’uno dall’altro. La posizione del sedile lato passeggero può essere regolata anche dal lato guida.

Sistema antisbandamento attivo

Se superi involontariamente la linea di demarcazione della carreggiata (continua o tratteggiata), il sistema te lo segnala con una vibrazione del volante. In presenza di linea continua oppure se rileva che la corsia adiacente a una linea tratteggiata è occupata, il sistema interviene anche frenando le ruote di uno stesso lato. [1]

MULTIBEAM LED

I fari MULTIBEAM LED adattivi reagiscono alla situazione del traffico con i loro LED regolabili singolarmente. La luce semiabbagliante esclude gli altri utenti della strada, evitando di abbagliarli. La funzione cornering illumina il campo visivo in modo ottimale.

Pacchetto tecnico

Il pacchetto tecnico raggruppa sistemi di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza e rendono la guida ancora più rilassata. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è utile soprattutto nel mantenere la distanza di sicurezza.

Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita

Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC, insieme alla telecamera per la retromarcia assistita, ti aiuta nelle operazioni di entrata e uscita dai parcheggi e nelle manovre. La migliore visuale ti permette di eseguire manovre perfette e di evitare il rischio di spiacevoli danni.[1]

9G-TRONIC

Lascia che sia la tua auto a cambiare marcia con il silenzioso cambio automatico 9G-TRONIC. Nove marce permettono di mantenere basso il regime del motore, con conseguente riduzione del consumo di carburante e della rumorosità.

Assetto AGILITY CONTROL

Il sistema di sospensioni passive assicura un’eccellente guida su qualsiasi fondo stradale, ottimizzando automaticamente e di continuo la dinamica di marcia, l’effetto di smorzamento e la stabilizzazione in funzione del fondo stradale.

Assetto con regolazione adattiva dell’ammortizzazione

La regolazione adattiva dell’ammortizzazione si adatta alle tue preferenze. Nel fuoristrada questi ammortizzatori compensano le irregolarità del fondo stradale in modo ancora più efficace. Inoltre, resistono a sollecitazioni maggiori rispetto agli ammortizzatori passivi di serie.